در صورتی که سوالی در مورد هواشناسی یا دیدبانی سینوپتیک دارید

 می توانید آنرا در قسمت نظرات مطرح کنید ویا آنرا به پست الکترونیکی 

   karimiradmohsen@gmail.com  ارسال کنید. 

در صورتی که مطلب جالب و خواندنی در مورد هواشناسی دارید می توانید آنرا از طریق ایمیل ارسال کنید تا با نام خودتان در وبلاگ قرار دهم.   


لطفا نظر يادتون نره

با تشکر    

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و پنجم آبان 1390 و ساعت 7:0 |
  

        باران چگونه می بارد؟! آیا همه ابرها می توانند باران ببارند؟! چرا گاهی باران می بارد و گاهی برف؟ چرا گاهی رگبار باران می بارد و گاهی نم نم باران؟

     اگر می خواهید جواب این سوالها را بیابید می توانید پاسخ خود را در ادامه این مطلب جستجو کنید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه هشتم آبان 1390 و ساعت 9:51 |
 

 

آیا انواع ابرها را می شناسید؟  آیا می دانید ابرها می توانند وقایع آینده را پیش بینی کنند؟  آیا تا به حال به سخنان ابرها گوش داده اید؟ اگر می خواهید در مورد ابرها بیشتر بدانید می توانید این مطلب را پی بگیرید.

 

      در تقسیم بندی هواشناسی ابرها به 27 نوع مختلف در سه گروه اصلی تقسیم بندی می شوند. البته علاوه براین 27 نوع، ابرهای دیگری هم داریم که به دلیل نایاب بودن آنها در این تقسیم بندیها قرار نگرفته اند. ابرهای مختلف در شرایط مختلف تشکیل می شوند و به همین دلیل می توانند ما را از بروز وقایعی در آینده آگاه کنند، از بهتر شدن شرایط جوی تا وقوع طوفان و تند باد. البته این پیش بینی ها کوتاه مدت هستند اما در زندگی روزانه بسیار کمک کننده هستند. اگر دیدید کسی چتر همراه خود دارد در حالی که شما گمان نمی کنید باران بیاید، احتمالا این فرد می تواند سخنان ابرها را بشنود و از آینده نزدیک خبر داشته باشد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه یکم شهریور 1390 و ساعت 8:58 |
بسیاری از مردم علاقه مند هستند تا چگونگی پیش بینی شرایط جوی را بدانند. در این مورد باید گفت پایه و اساس پیش بینی هوا براساس الگوی فشار هوا در سطح زمین و لایه های بالاتر جو صورت می گیرد. ایستگاههای هواشناسی موجود در تمام کشورها به طور همزمان اطلاعات هواشناسی ایستگاه خود را با یکدیگر مبادله مینمایند که مهمترین آنها که در پیش بینی کاربرد دارد فشارهوا و دمای هواست. این اطلاعات در مراکز پیش یابی روی نقشه های هواشناسی پیاده می شود. این کار در گذشته با دست و توسط کارشناسان صورت می گرفت که بسیار وقت گیر بود اما امروزه این کار توسط رایانه ها و با سرعت بسیار بیشتری صورت میگیرد. پس از این کار الگوی کلی و نقشه عمومی فشار هوا بدست می آید که می توان مراکز پر فشار و کم فشار و جبهه های هوا را روی آن تشخیص داد. در این مرحله پیش بینی تغییرات جوی امکان پذیر است اما برای بالابردن دقت پیش بینی می توان نقشه های لایه های بالاتر جو رانیز تهیه نموده و با اطلاعات سطح زمین منطبق نمود. علاوه بر این، انجام این کار در روزهای متوالی می تواند سرعت و جهت حرکت توده های هوا را مشخص کند که در پیش بینی های روزهای آینده کمک بسیار خوبی است. انواع نقشه های هواشناسی که برای پیش بینی تهیه میشود به شرح ذیل است:


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه هشتم اردیبهشت 1390 و ساعت 11:30 |
برای شروع معرفی ادوات هواشناسی بهترین کار معرفی ساده ترین و قدیمی ترین دستگاه هواشناسی یعنی دماسنج است. دماسنج ها انواع مختلفی دارند و کاربردهای آنها نیز متفاوت است.

برای آشنایی با انواع دماسنجها می توانید ادامه مطلب را پیگیری کنید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیستم بهمن 1389 و ساعت 11:46 |
سوال: توسط JK

توی منطقه ای قراره سدی زده بشه ولی مقدار تبخیر سالیانه (1949 میلی متر)بیش از بارندگی سالیانه (1083 میلی متر) در اون منطقه هست. من دیدم که در اکثر نقاط ایران داده های هواشناسی به همین شکل و میزان تبخیر بیش از بارندگی و در اکثر نقاط هم سد احداث می شه و آب هم به خوبی پشت اون سد ذخیره می شه، می خواستم نظر شما رو بدونم که این داده ها اشتباه هستند یا اینکه نوع محاسبه تبخیر و بارندگی متفاوته یا دلیل دیگه ای داره؟

 

پاسخ:

 

اين مطلب كه تقريبا در تمام نقاط ايران ميزان بارندگي سالانه به مراتب كمتر از ميزان تبخير آن است كاملاصحيح است. اما مسئله اينجا است كه واحد محاسبه بارندگي و تبخير بر حسب ميليمتر عنوان مي شود كه به معني ارتفاع آب تبخير شده يا بارش است و صحبتي از حجم آب مطرح نيست . يعني چه؟
بدين معني كه ممكن است يك ابر كومولونيمبوس با يك بارش رگباري در منطقه كوچكي 20 ميليمتر بارندگي داشته باشد اما يك ابر نيمبو استراتوس در يك منطقه چند صد كيلومتر مربعي تنها 5 ميليمتر بارندگي ايجاد كند . اما وقتي حجم آب حاصل از بارندگي ملاك عمل قرار بگيرد يك ابر نيمبو استراتوس چندين برابر بيشتر بارندگي داشته است چراكه سطح عمل آن بزرگتر بوده است.

نتيجه تمام صحبتها اين كه، اگرچه آب پشت سد ها با سرعت قابل ملاحظه اي تبخير مي شود، اما آب جمع آوري شده در پشت آن سد فقط حاصل بارندگي همان منطقه نيست ، بلكه آبي است كه از تمام حوزه آبريز آن سد جمع آوري شده و در نهايت مقدار آن چندين برابر آب تبخير شده خواهد بود.


برچسب‌ها: بارش, تبخير
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه چهارم آذر 1393 و ساعت 12:53 |
سوال : (توسط مريم)


چرا اگر یخ های قطب شمال و جنوب که از آب شور اقیانوس ها به دست آمد ه اند را ذوب کنیم شیرین و بی نمک هستند؟


پاسخ:


اين مسئله چند دليل دارد:
1- تمام يخهاي موجود در قطب ناشي از يخ زدن آب دريا ها نيست بلكه بخش بسيار زيادي از آن ناشي از انباشت و تراكم برف است كه طي قرنها در آن مناطق باريده است و طبيعتا فاقد نمك است.
2- يخهاي بسيار قديمي قطب مربوط به زماني است كه سطح آبهاي كره زمين بالاتر بوده و غلظت نمك در آنها پايين تر از مقدار كنوني آن بوده است.
3- در فرايند انجماد آب مولوكولهاي آب از طريق پيوند هيدروژني در شبكه اي بسيار منظم قرار ميگيرند. وارد شدن مولوكول نمك به آب باعث مي شود تا بين مولوكولهاي نمك و آب پيوند يوني برقرار شده و نظم پيوندهاي هيدروژني شكسته مي شود كه نهايتا منجر به پايين آمدن دماي انجماد آب مي شود با اين حال زماني كه دما به اندازه كافي پايين بيايد مولوكولهاي نمك از پيوند خارج شده و آب شروع مي كند به يخ زدن و تنها بخشي از نمك موجود در آب بين مولوكولهاي آب محبوس مي شود بنابراين ميزان نمك موجود در يخ هاي شور كمتر از نمك آبي است كه از آن شكل گرفته است.
برچسب‌ها: آب و يخ
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه پانزدهم آبان 1393 و ساعت 8:26 |
سوال: (توسط امير حسين)

چرا درب محوطه پلتفرم ايستگاههاي هواشناسي در نيمكره شمالي رو به شمال و در نيمكره جنوبي رو به جنوب باز مي شود؟

 

پاسخ:

علت اصلی این کار جهت تابش خورشيد و چینش تجهیزات هواشناسی است.
یعنی تجهیزات هواشناسی در محوطه پلتفرم باید به نحوی چیده شوند که کمترین تاثیر منفی را بر روی یکدیگر داشته باشند و برای این کار مثلا نباید مانع از تابش نور خورشید بر روی یکدیگر شوند و در نیمکره شمالی از جهت شمال به جنوب از بلندترین ادوات به کوتاهترین آنها چیده می شوند.
برای این که جهت شمال و جنوب مشخص باشد و در زمان چیده شدن و تنظیم ادوات بتوان به راحتی صحت نصب تجهیزات را تشخیص داد درب محوطه به عنوان یک شاخص در استاندارد ساخت آن مطرح شده است.

و نکته دیگر این که کارشناس هواشناسی که وارد محوطه پلتفرم می شود خودش مانعی برای ادوات و تجهیزات نباشد و در زمان قرائت دستگاهها نباید سایه اش بر روی دستگاهها قرار گیرد.


برچسب‌ها: پلتفرم, ايستگاههاي هواشناسي
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه چهارم آبان 1393 و ساعت 8:37 |
سوال:

چگونه می توان در محیطی بسته کیفیت هوا را بهتر کرد و آن را خنکتر کرد همان اتفاقی که درکوهستان و مناطق سردسیر می افتد. به چه شرایطی نیاز است تا هوای مکانی مثلا اتاق خنک شود ؟  برای داشتن هوایی  مطلوب چه پارامترهایی را باید تغيير دهیم. مثلا کاهش فشار هوا + کاهش رطوبت = کاهش دما می شود. 

 

پاسخ:

 

هواي مطلوب براي انسان بايد دمايي در حدود 20 تا 25 درجه سانتي گراد و رطوبت متوسط بين 30 تا 60 درصد داشته باشد. جريان هواي تازه كه داراي اكسيژن كافي باشد تاثير بسيار زيادي در احساس رضايت ما دارد.
خنك كننده ها به صورت موردي يك يا چند تا از اين عوامل را كنترل مي كنند.
پنكه يا دمنده ها: با ايجاد يك جريان هوا در محيط اطراف باعث چرخش هواي تازه مي شوند. جريان هوا در اطراف پوست بدن باعث مي شود تا دماي احساس شده 4تا 5 درجه كمتر از دماي واقعي محيط باشد. مطلوب ترين تاثير اين خنك كننده ها در محيط هايي با دماي كمتر از 30 درجه سانتي گرادو رطوبت مناسب و در مكانهايي كه داراي جريان هواي تازه باشد ديده ميشود.
كولرهاي آبي: در اين نوع خنك كننده ها چرخش هواي تازه همراه با تزريق رطوبت براي بهبود كيفيت هوا مورد استفاده قرار ميگيرد. با توجه به ظرفيت گرمايي بسيار زياد آب، وجود رطوبت در هوا باعث مي شود تا تغييرات دمايي محيط كم تر شود. (لازم به ذكر است كه رطوبت بالاي محيط به دليل اين كه جلوي تعريق بدن را ميگيرد و كنترل دماي طبيعي بدن را دچار اختلال مي كند تحمل ناپذير است.) اين نوع خنك كننده ها در مناطقي كه داراي رطوبت كم هستند و دما هم از 35 درجه تجاوز نمي كند بسيار مفيد هستند. براي كاركرد موثر اين نوع خنك كننده ها بايد آنها را در خارج از محيط مورد نظر و در زير سايه نصب كرد. نصب اين كولر ها روي پشت بام و زير نور خورشيد يكي از عوامل افت عملكرد آنها است. با توجه به اين كه اين نوع خنك كننده ها هوا را از محيط بيرون به داخل تزريق مي كنند درمحيط مورد استفاده بايد حتما مسيري براي خروج هوا وجود داشته باشد مثلا يكي از پنجره ها باز باشد.
خنك كننده هاي جذبي: در اين نوع خنك كننده مانند كولرهاي گازي، چيلرها و ... دماي محيط مورد نظر جذب شده و به محيط بيرون هدايت مي شود ( مثل عملكرد يخچال و فريزر) در اين نوع خنك كننده ها يك مداربسته حاوي يك ماده جاذب حرارت قراردارد ماند گاز امونياك در چيلرهاي بزرگ و صنعتي يا گازفريون در يخچالها و كولرهاي خودرو و .... يك سر اين مدار در داخل محيط قراردارد. گاز داخل سيستم قبل از ورود به اين قسمت فشارش به شدت كاهش مي يابد كه در اثر اين كاهش فشار دماي آن كاهش قابل ملاحظه اي خواهد داشت. يك سيستم دمنده هواي محيط را از كنار اين قسمت عبومي دهد تا دماي آن كاهش يافته و سپس آن را به داخل محيط پمپاژ مي كند. در اين زمان گاز داخل مدار نيز گرمتر مي شود و بايد به خارج از محيط منتقل شود بنابراين توسط يك كمپرسور همزمان با خروج از محيط فشرده مي شود تا باز هم دماي آن افزايش يابد. اكنون اين گاز كه به شدت داغ شده در محيط بيرون (رادياتور) كه اكنون سردتر از دماي گاز است خنك مي شود و سپس دوباره وارد چرخه كار مي شود. در زمان كاركرد يخچال اگر به شبكه رادياتور پشت يخچال دست بزنيد بسيار داغ است. اين نوع خنك كننده ها به دليل ميعان رطوبت روي بستر سرد به طور همزمان ميزان رطوبت محيط را نيز كاهش مي دهند. بنابراين اين نوع از خنك كننده ها براي محيط هاي شرجي و با رطوبت بالا مناسبتر هستند. هنگام استفاده از اين نوع خنك كننده ها محيط بايد كاملا بسته و ايزوله باشد. دراين شرايط و در طولاني مدت معمولا سطح اكسيژن محيط كاهش خواهد داشت كه بايد با راهكار مناسبي با آن مقابله كرد.
اما اگر به خواهيم به صورت طبيعي شرايط محيطي مطلوبي را در يك محيط ايجاد كنيم چكار مي توان كرد؟
ابتدا بايد مسير باد و جريانهاي باد غالب در منطقه را شناسايي كنيم و پنجره و ورودي هايي در اين جهتها براي ورود هواي تازه تعبيه كنيم.
از خنك كننده هاي طبيعي در مسير ورود هوا استفاده كنيم. درختكاري، ساخت حوض آب و ايجاد سايه مناسب در بخش ورودي جريان هوا.
ايجاد يك يا چند خروجي مناسب جهت خروج هواي گرم و نا مناسب محيط. هواي گرم از هواي سرد سبك تر بوده و به سمت بالا جريان مي يابد. دربناهاي قديمي يك گنبد مركزي طراحي مي شد كه تمام هواي گرم داخلي به آن سمت جريان مي يافت و با تعبيه چند پنجره داخل آن هواي گرم به بيرون هدايت مي شد و هواي خنك در پايين جايگزين مي شد. در مناطق كويري كه سطح زمين بسيار گرم شده و هواي اطراف خود را گرم مي كند با تعبيه بادگيرها در نقاط مرتفع ساختمان، هواي بالادست را كه خنكتر بود به سمت پايين هدايت مي كردند و با ساخت يك حوض آب در قسمت پايين و با افزودن رطوب به آن هواي مطلوبي را در سراسر ساختمان ايجاد مي كردند.
   استفاده از مصالح ساختماني مناسب و ضخامت ديوارهاي مناسب يا عايق كاري سطوح بيروني كمك بسيار زيادي در خنك ماندن فضاي داخلي محيط ها خواهد كرد.
همچنين مي توان به جاي افزايش ارتفاع بنا ها در سطح زمين ، در مناطق مناسب ساختمان ها در عمق زمين احداث شده و با سازو كار متناسب نور خورشيد و جريان هواي تازه به اين قسمتها هدايت شود.

البته بنا به شرايط هر منطقه به صورت اختصاصي بايد اين مطلب مورد بررسي قرارگيرد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه دوازدهم تیر 1393 و ساعت 9:43 |
سوال: (توسط خانم خدايي)

آلبيدوي كره زمين چگونه محاسبه مي شود؟


پاسخ:

آلبيدو به معناي ضريب بازتابش است. به دليل تنوع پوشش سطح زمين براي محاسبه آلبيدوي آن ابتدا ميزان البيدوي هركدام از اين پوشش هاي مختلف را تعيين مي كنند مانند ( آب، جنگل، يخ، كوير، ابرها و ....) و سپس با احتساب سهم هريك از اين پوششها در سطح زمين مقدار كل آلبيدوي سطح زمين مشخص مي شود.

البته بديهي است كه با تغيير فصول و شرايط سطحي ميزان اين آلبيدو كمي تغيير مي كند . آلبيدوي سطح زمين در حدود 0/37 است يعني 37 درصد تابش خورشيد را بازتاب داده و 63 درصد آنرا جذب مي كند.

در روشهاي جديد با استفاده از ماهواره ها و سنجش از راه دور اين عمل انجام مي شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه چهارم اردیبهشت 1393 و ساعت 9:27 |
سوال:(توسط نويد)

رابطه بين فشار هوا با دما و رطوبت چگونه است؟


پاسخ:

هواي سرد هميشه پرفشارتر از هواي گرم است. البته متناسب با فصل خودش. يعني ممكن است يك پرفشار تابستاني گرمتر از يك كم فشار زمستاني باشد. اما مركز يك پرفشار نسبت به هواي اطراف خود سردتر است.
با توجه به اين كه فشار هوا در هواشناسي وزن ستون هوا در هر نقطه تعريف مي شود هواي مرطوب كم فشار تر از هواي خشك است و هرچه ميزان رطوبت در يك توده هوا افزايش يابد فشار كمتر مي شود زيرا وزن مولكول بخار آب كمتر از ميانگين وزني هواي خشك است.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه دوم اردیبهشت 1393 و ساعت 8:57 |
سوال: (توسط نيما)

فرمول محاسبه فشار معادل سطح دريا QFF چيست؟


پاسخ:


P0=Ps*eR.H/g.T

كه در اين فرمول
P0= فشار اصلاح شده سطح دريا بر حسب ميلي بار
Ps=فشار ايستگاه بر حسب ميلي بار
R=ثابت گازها كه براببر است با 2.8704
H=ارتفاع ايستگاه از سطح دريا برحسب متر
g=ثابت گرانش زمين كه برابر است با 9.80
T=دماي متوسط ايستگاه برحسب كلوين
كه خود دماي متوسط از رابطه زير بدست مي آيد
1/2(T+T12+aH)+273.15
بدين معني كه دماي حال حاضر ايستگاه به علاوه دماي 12 ساعت قبل به علاوه سرعت تغيير دما كه براببر است با 0.0065 تقسيم بر دو و در نهايت به علاوه 273.15 تا تبديل به درجه كلوين بشود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه دوم اردیبهشت 1393 و ساعت 8:52 |
سوال: توسط آقاي طاهرخاني

با سلام می خواستم بدونم چرا گرمترین زمان روز ساعت 3 ظهر می باشد در صورتی که ساعت 12 خورشید به صورت عمودی بر زمین می تابد؟


پاسخ:

عمود بودن يا مايل تابيدن خورشيد ملاك گرمترين ساعات روز نيست چرا كه اگرچه خورشيد منبع اصلي گرماي زمين است اما آنچه كه باعث بالا رفتن دماي زمين مي شود جذب انرژي خورشيد توسط زمين و نگه داري اين انرژي توسط جو زمين است.. در زماني كه خورشيد به صورت عمود مي تابد بيشترين مقدار انرژي ممكن در واحد زمان به سطح زمين مي رسد. زمين بخشي از اين انرژي را بخشي از آن را بازتاب ميدهد. مقدار اين بازتابش به نوع پوشش سطح زمين ( برف، جنگل، دريا و...) بستگي دارد. از انرژي دريافتي در طول موجهاي مادون قرمز به سمت جو باز نشر مي شود، مقدار اين انرژي منتشر شده به دماي سطح زمين و ميزان پوشش ابر آسمان بستگي دارد. در مجموع و با درنظرگرفتن تمامي اين عوامل تا زماني كه انرژي دريافتي زمين از انرژي منتشر شده و منعكس شده بيشتر باشد دما در حال افزايش باقي ميماند و زماني كه ميزان انرژي برگشتي از سطح زمين از مقدار انرژي دريافتي كمتر شود دما  كاهش مي يابد. بنابراين در يك روز نرمال در محدوده ظهر(10 صبح تا 2 بعد از ظهر) زمين بيشترين سرعت دريافت انرژي را تجربه مي كند و طبيعي است كه دماي هوا در حال افزايش باقي مي ماند و بعد از اين ساعت با بالارفتن دماي سطح زمين مقدار انرژي متشر شده نيز بيشتر مي شود و دريافت و انتشار انرژي متعادل شده و دما براي ساعتي تقريبا ثابت باقي مي ماند و پس از آن با زوال خورشيد و كاهش انرژي دريافتي كفه ترازو به سمت انتشار انرژي سنگين تر شده و روند كاهشي دما شروع مي شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه هفدهم آذر 1392 و ساعت 8:45 |

سوال:(توسط رضا)

 چرا سنسورهای هواشناسی را در ارتفاعات مختلف نصب می کنند؟ ایا این ارتفاعات معیار خاصی دارند یا ندارند؟ لطفا منابعی که در این زمینه وجود دارد را معرفی کنید.
اطلاعات هواشناسی سیستم های خودکار چطور تصحیح می شوند؟
مکان یابی ایستگاه های هواشناسی چگونه صورت می گیرد؟


پاسخ:

ادوات هواشناسی بسته به نوع آنها در ارتفاع مختلفی نصب می شود. مثلا سنسور باد در ارتفاع 10 متری نصب می شود تا تاثیر موانع سطح زمین بر وزش باد در آن به حداقل برسد. یا دماسنجهای سطح خاک طبیعتا در سطح زمین نصب می شوند. برخی ادوات هم به تناسب قرار گرفتن شان در پلتفرم با ارتفاعی نصب می شوند که سایه آنها روی دستگاههای دیگر نیفتد و در نیمکره شمالی ادوات نصب شده درپلتفرم از شمال به جنوب ارتفاعشان کاهش می یابد.
بهترین منابع در این خصوص جزوات و دستورالعمل های موجود در ایستگاههای هواشناسی است.
اطلاعات ایستگاههای هواشناسی معمولا با نرم افزاری که برای این منظور تهیه شده است تصحیح می شوند. اما این نرم افزار صرفا اطلاعات خارج از محدوده و نظیر اینها را تشخیص می دهد ، برای بهبود کیفی اطلاعات ایستگاهها بهتر است این اطلاعات توسط یک کارشناس به صورت مستمر کنترل شود تا خطاهای احتمالی در اطلاعات تشخیص داده شود.
در خصوص مکان یابی ایستگاهها بستگی به نوع ایستگاه، مشخصات جغرافیایی منطقه مورد نظر و فاصله تا ایستگاههای مجاور مورد توجه قرار می گیرد.
ایستگاههای فرودگاهی: در کنار فرودگاه و مشرف به باند پرواز ساخته می شوند
ایستگاههای تحقیقات کشاورزی: با فواصل زیاد از هم و در منطق مطرح کشاورزی ساخته می شوند.
ایستگاههای سینوپتیک با فواصل متوسط ( معمولا بیش از 50 کیلومتر از هم) ساخته می شوند
ایستگاههای کلیماتولوژی ( با فواصل کمتر) برای پر کردن خلا های میان ایستگاههای سینوپتیک احداث می شوند
ایستگاههای بارانسنجی : در هرمکانی که دارای اهمیت باشد ( حتی در فواصل نزدیک ) نصب می شوند.
در مورد ایستگاههای ساحلی ، کوهستانی، دریایی و ... نیز به همین صورت و بسته به شرایط جغرافیایی منطقه تصمیم گیری می شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه یازدهم تیر 1392 و ساعت 8:50 |
با عرض سلام خدمت بازدیکنندگان عزیز و تبریک پیشاپیش عید نوروز

به دلیل تغییر موقعیت شغلی ممکن است تا مدتی نتونم وبلاگ رو به روز کنم کهاز همه شما عذر خواهی می کنم

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1391 و ساعت 6:20 |

سوال : توسط ( واعظی زاده)

مهمترین تفاوت ایستگاههای سینوپتیک و اقلیم شناسی چیست؟

کاربرد ایستگاههای هواشناسی کشاورزی چیست؟


پاسخ:


شبکه ایستگاههای هواشناسی را می توان شامل این مجموعه دانست:


الف : ایستگاههای خشکی:

1-  ایستگاههای بارانسنجی و دیتا لاگر: در این ایستگاهها فقط میزان بارندگی در یک منطقه ثبت می شود که از نظر تعداد و پراکندگی  بزرگترین مجموعه در هواشناسی هستند. در بارانسنجی ها یک متصدی به صورت روزانه میزان بارندگی را اندازه گیری کرده و در پایان هرماه به مرکز جمع آوری اطلاعات ارسال می کند و دیتالاگر ها، بارانسنج های خودکار هستند که از طریق بستر مخابراتی اطلاعات مربوط به بارندگی را ارسال می کنند و معمولا درصورت بارش شدید نسبت به اعلام هشدار سیل اقدام می کنند.

2- ایستگاههای کلیماتولوژی (اقلیم شناسی ): در این ایستگاهها اطلاعات اصلی شامل دما و رطوبت ، سمت و سرعت باد، میزان بارندگی و پدیده های مهمی که روی داده هر سه ساعت یک بار از ساعت 03 تا 15 به زمان بین المللی جمع آوری شده و در پایان ماه به مرکز جمع آوری اطلاعات ارسال می گردد.

3- ایستگاههای سینوپتیک تکمیلی: در این ایستگاهها تجهیزات بیشتری وجود دارد و هر روز 12 ساعت از ساعت 03 تا 15 به زمان بین المللی به صورت هرساعت گزارشات هوا آماده شده و به مرکز استان ارسال می شود. به طور معمول در این ایستگاهها دما، رطوبت، فشار هوا، میزان دید افقی، سمت و سرعت وزش باد، پدیده های مهم ، میزان ابرناکی و نوع ابرها و میزان بارندگی ها و مدت تابش آفتاب ثبت و گزارش می شود. در این ایستگاهها ممکن است تجهیزات مربوط به اندازه گیری تبخیر 24 ساعته و دمای عمق خاک نیز موجود باشد

4- ایستگاههای خودکار: ایستگاههای خودکار معمولا  قادرند اطلاعات مربوط به دما ، رطوبت، سمت و سرعت باد، فشار هوا و میزان بارندگی و تابش خورشید را اندازه گیری کرده و به صورت گزارش هوا از طریق بستر مخابراتی ارسال کنند این ایستگاهها معمولا در منطقی که ایستگاههای سینوپتیک پوشش ندارند و یا در ایستگاههای سینوپتیک تکمیلی جهت پوشش اطلاعات شبانه نصب می شوند.

5- ایستگاههای سینوپتیک: این ایستگاهها معمولا کاملترین مجموعه تجهیزات هواشناسی را دارا بوده و به صورت شبانه روزی و هر ساعت نسبت به ثبت اطلاعات و ارسال گزارشات هواشناسی اقدام می نمایند. در این ایستگاهها علاوه بر موارد ایستگاههای تکمیلی  شدت تابش آسمان ، خورشید و بازتابش سطح زمین اندازه گیری می شود ، همچنین دمای اعماق زمین از 5 سانتی متری تا عمق 1 متری سطح زمین اندازه گیری و ثبت می شود. میزان تبخیر 24 ساعته نیز در این ایستگاهها اندازه گیری می شود.

6- ایستگاههای  فرودگاهی: بنا بر قوانین بین المللی برای فعالیت هر فرودگاه حتما باید یک ایستگاه هواشناسی نیز در مجاورت آن فعال باشد و گزارشات هواشناسی مربوط به پروازها را پشتیبانی کند . بسته به اهمیت فرودگاه و تعداد و نوع پروازها ممکن است تجهیزات موجود در این ایستگاهها متفاوت باشد. در ایستگاههای فرودگاهی عواملی مانند دید افقی ، ارتفاع ابرها و نوع آنها ، سمت و سرعت وزش باد ، پدیده های هواشناسی و فشار هوا و دما  و تغییرات سرعت باد نسبت به ارتفاع از سطح زمین و پیش بینی کوتاه مدت تغییرات این عوامل  از اهمیت زیادی برخوردار است. که این عوامل توسط کارشناس هواشناسی دیدبانی می شود و دستگاهها و تجهیزات کمکی نیز بسته به اهمیت فرودگاه در کنار باند فرود یا فرودگاه نصب می شوند. همچنین بسته به نیاز و زمان پروازها پیش بینی کوتاه مدت توسط کارشناسان مربوط به مراکز کنترل پرواز ارسال می گردد.

7- ایستگاههای تحقیقات کشاورزی: این ایستگاهها جهت تحقیق در تاثیر عوامل هواشناسی در مراحل رشد محصولات کشاورزی هر منطقه تاسیس شده و راهکارهایی جهت بهبود شرایط کشت مانند بهترین محصولات کشاورزی قابل کشت در منطقه و بهترین زمان کشت و برداشت محصولات و نیز زمانهای آبیاری و غیره ارائه می دهند. در این ایستگاهها دما و رطوبت هوا و دما و رطوبت خاک اندازه گیری و ثبت می شود . میزان تبخیر 24 ساعته و میزان تبخیر و تعرق محصولات معمول منطقه مشخص می شود و نوع و میزان بارندگی ها و پراکندگی وقوع انواع بارندگی ها در طول سال از اهمیت بسیاری برخوردار است.

8- ایستگاههای سینوپتیک منطقه کوهستانی: این ایستگاهها در ارتفاعات کوهستانی احداث شده اند و از نظر تجهیزات حد اقل در سطح یک ایستگاه سینوپنیک تکمیلی هستند ولی به دلیل شرایط خاص جوی در ارتفاعات نوع گزارشات ارسالی آنها کمی با سایر ایستگاهها متفاوت است.

 

ب: ایستگاههای ساحلی و دریایی:

9- ایستگاههای سینوپتیک ساحلی: در این ایستگاهها علاوه برعوامل سایر ایستگاهها ، دمای آب ، ارتفاع موج و ارتفاع جزر و مد نیز اندازه گیری می شود

10- ایستگاههای  دریایی: این ایستگاهها بر روی سکوهای نفتی و یا کشتی ها نصب می شوند و عوامل هواشناسی را در سطح دریاها اندازه گیری می نمایند

11- بویه های خودکار دریایی: بویه ها ایستگاههای شناوری هستند که در نزدیکی ساحل نصب می شوند و به صورت خودکار اطلاعات هواشناسی را جمع آوری و از طریق بستر مخابراتی بی سیم ارسال می کنند. در کشورهای پیشرفته و یا کشورهایی که حمل و نقل دریایی برای آنها از اهمیت زیادی برخوردار است و یا این که جریانها و جبهه های ورودی آنها از مسیر دریا است ممکن است این ایستگاههای شناور تا فاصله زیاد از ساحل نصب شوند. در این ایستگاهها از ارتباطهای ماهواره ای استفاده می شود.

 

ج : ایستگاههای سطوح بالایی جو:

12- ایستگاههای جو بالا: در این ایستگاهها اطلاعات مربوط به مقطع عمودی جو جمع آوری می شود این کار با بالونهای هواشناسی انجام می شود و معمولا روزی دوبار با ارسال بالون اطلاعات مربوط به دما و رطوبت، سمت و سرعت وزش باد و فشار هوا در ارتفاعات مختلف اندازه گیری و ثبت می شود.

13 – ایستگاههای راداری: این تجهیزات معمولا به عنوان تجهیزات کمکی در یکی از ایستگاههای سینوپتیک نصب می شود و ممکن است از نوع رادارهای رادیویی و یا رادار های صوتی و یا رادار های لیزری باشند که اطلاعات مربوط به جو را در ارتفاع پایین و نزدیک سطح زمین ( کمتر از 2 کیلومتر) جمع آوری می کنند.

14- هواپیماهای هواشناسی: تجهیزات مربوط در یک هواپیما نصب می شود و در ارتفاعات جو اطلاعات مورد نیاز را جمع آوری می کند. این هواپیماها معمولا برای مطالعه طوفانها و بارورسازی ابرها و یا شرایط خاص استفاده می شوند.

15- ماهواره ای هواشناسی: با کمک ماهواره می توان تصاویر مربوط جو زمین را از بالا تهیه کرد و تغییرات  جو را بررسی کرد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در جمعه هشتم دی 1391 و ساعت 17:44 |

يكي از زيباترين و كمياب ترين پديده هاي هواشناسي رويدادي است كه غبار الماسي ناميده مي شود. اين پديده منحصرا در مناطق سردسير و در دماهاي زير صفر ديده مي شود. براي وقوع اين رويداد شما به رطوبت بالا و دماي پايين تر از 10 درجه سانتي گراد زيرصفر نياز داريد. اگر شما در مناطق سردسير زندگي مي كنيد ممكن است گاهي ديده باشيد كه كريستالهاي بسيار ريز و درخشان يخ از آسمان ميريزد در حالي كه ابري در آسمان نيست تا برف ببارد و يا بادي نمي وزد كه برفها را جابجا كند. پس اين كريستالهاي درخشان از كجا آمده اند؟!

       زماني كه رطوبت بالا و دماي بسيار پايين به صورت همزمان در يك منطقه همراه شوند مولوكولهاي بخار آب مستقيما به بلورهاي ريز يخ تبديل مي شوند و غبار الماسي را مي سازند. بله اين بلورهاي ريز و زيبا از ابر ها نمي ريزند بلكه در همان محل تشكيل مي شوند و به دليل مقاوت هوا و وزن كم، اين بلورها براي مدت زيادي در هوا معلق مي مانند و مانند غباري از الماس مي درخشند.


يك آزمايش ساده براي ساخت غبار الماسي:


اگر شما در يك منطقه سردسير زندگي مي كنيد مي توانيد با اين آزمايش ساده تشكيل غبار الماسي را به چشم ببينيد. براي رويت اين پديده بهتر است آنرا در شب انجام دهيد.


مواد لازم:


1- هواي با رطوبت بالا و دماي پايين تر از 10- درجه سانتي گراد

2- كپسول آتش نشاني با مخزن دي اكسيد كربن

3- يك منبع نور پرقدرت ترجيحا سفيد رنگ

 

نحوه آزمايش:

شما بايد در شبهاي زمستاني منتظر هواي مه آلود باشيد تا مطمئن شويد كه رطويت هوا بسيار بالاست و دماي هوا نيز به حد كافي براي انجام اين آزمايش سرد است. زماني كه از وجود اين شرايط مطمئن شديد منطقه اي تاريك را انتخاب كرده و آنرا با يك منبع نور پرقدرت اما سرد روشن كنيد براي اين كار مي توانيد از نور چراغهاي اتومبيل و يا يك پروژكتور نور سرد استفاده كنيد. حال مقداري از گاز كپسول آتش نشاني را در هواي اطرافتان تخليه كنيد. پس از چند لحظه كوتاه شما خود را در غباري از بلورهاي ريز و درخشان خواهيد يافت و از اين همه زيبايي شگفت زده خواهيد شد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و نهم آذر 1391 و ساعت 7:10 |

یک آزمایش ساده برای تولید ابر


مواد لازم:


1-  یک عدد بطری خانواده شفاف

2- مقداری آب گرم

3- کمی دود

 

نحوه آزمایش:


برچسب روی بطری را بکنید تا بهتر وقایع داخل بطری را مشاهده کنید. سپس داخل بطری را آب گرم بریزید در حدی که کف بطری را بپوشاند. دلیل آب گرم این است که سریعتر بخار می شود و رطوبت لازم برای تشکیل ابر را ایجاد می کند. اکنون شما باید مقداری دود را وارد بطری کنید تا بتواند به عنوان هسته های جاذب رطوبت مولوکولهای آب را دور هم جمع کند. برای این کار می توانید یک عدد چوب کبریت را روشن کنید و اجازه دهید تا کمی بسوزد سپس آن را خاموش کرده و دود حاصل را داخل بطری هدایت کنید. توجه داشته باشید نیازی نیست حجم زیادی دود را وارد بطری کنید.

     اکنون در بطری را کاملا ببندید. بطری را در دستان خود گرفته و آنرا فشار دهید و پس از چند لحظه رها کنید. چه اتفاقی افتاد؟ داخل بطری پر از ابر شده است که پس از مدت کوتاهی از بین می رود با تکرار این عمل می توانید مجددا ابرها را درون بطری ببینید. زمانی که بطری از حالت فشرده خارج می شود گاز داخل آن افزایش حجم ناگهانی را تجربه می کند که بنا به قانون گازها باعث کاهش دمای آن می شود و زمینه لازم برای میعان مولوکولهای بخار آب فراهم شده و این مولوکولها دور مولوکولهای دی اکسید کربن ( دود ) جمع می شوند و شما قادر خواهید بود ابر حاصل را ببینید.

امیدوارم ازانجام این آزمایش لذت ببرید.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه بیست و هشتم آذر 1391 و ساعت 8:29 |
سوال : توسط اصغري

لطفا یک نمونه ازسوال زیررابرای ماانجام دهیدونتیجه اش رادروب خودقراردهید.

ازیک سایکرومترجیوه ای داخل آزمایشگاه دمای تروخشک رادرشرایط تهویه مصنوعی قرائت کرده ورطوبت نسبی هواودمای نقطه شبنم رااز روش فرمول وگراف بدست آورید.
آیانتایج بدست آمده یکسان است؟چرا؟


پاسخ:


مثلا اگر دماي خشك 3.6 و دماي تر 2.8 درجه سانتي گراد باشد و فشار هوا 898 ميلي بار باشد در اين صورت ميزان رطوبت نسبي 87 درصد محاسبه شده و دماي اشباع 1.7 درجه سانتي گراد خواهد بود. من منظور شما را از روش گراف متوجه نشدم اگر منظورتان رطوبت نگار است كه تغييرات رطوبت را روي گراف ثبت مي كند در صورت تنظيم صحيح دستگاه ميزان رطوبت محاسبه شده با ميزان رطوبت ثبت شده يكسان خواهد بود مگر آنكه ميزان تغييرات لحظه اي رطوبت زياد باشد كه در اين صورت با توجه به اين كه سايكرومتر نسبت به تغييرات رطوبت سريع عمل مي كند در حالي كه رطوبت نگار با تاخير زماني نسبت به تغييرات رطوبت واكنش مي دهد ممكن است مقدار رطوبت ثبت شده با رطوبت محاسبه شده يكسان نباشد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و دوم آذر 1391 و ساعت 22:56 |
سوال: توسط خانم حسني تبار

با سلام وخسته نباشید


لطفا اطلاعاتی در خصوص فواید ومضرات مه را ارائه بدید.


پاسخ:


درواقع بزرگترين عيب مه مشكلات در تردد و حمل و نقل است، چه جاده اي و چه دريايي و چه هوايي. كاهش ديد ناشي از مه يكي از حادثه سازترين عوامل طبيعي حوادث جاده اي و حمل و نقل به شمار مي رود. از نظر هواشناسي به يك پديده زماني مه گفته مي شود كه دامنه ديد به كمتر از 1000 متر برسد و عامل اين كاهش ديد نيز رطوبت باشد.

براي از بين بردن مه از روشهاي مشابه بارورسازي ابرها استفاده مي شود بدين صورت كه با پاشيدن يخ خشك  (ذرات جاذب رطوبت) در منطقه مه آلود  قطرات ريز آب را مجتمع كرده و اين قطرات بزرگ مانند باران ريزش كرده و باعث بهبود شرايط ديد مي شوند. در طول روز تابش آفتاب كمك بسيار بزرگي براي مه زدايي است ولي سرماي شبانه در فصول سرد سال و يا افزايش رطوبت ناشي از بارش باران در روزهاي ابري مي توانند باعث بروز مه در يك منطقه شوند.

با توجه به اهميت پروازهاي هوايي و هزينه هاي هنگفت ناشي از لغو و يا تاخير پروازها براي شركتهاي هوايي و فرودگاهها، بسياري از فرودگاههاي مهم و پرتردد دنيا كه در معرض پديده مه گرفتگي قراردارند به سيستمها و تجهيزات مه زدايي مجهز شده اند. در حمل و نقل دريايي با توجه به مجاورت منبع رطوبتي موثر مانند دريا و درياچه عمليات مه زدايي عملا غير ممكن است. البته در درياهاي آزاد به دليل پراكندگي تردد چندان نگران وقوع مه نخواهيم بود اما در مجاورت ساحل و يا بنادر وقوع مه مي تواند مشكلات و خطرات بسياري را براي كشتي ها و قايق ها فراهم آورد به همين دليل قوانين بسيار سختگيرانه اي براي حمل و نقل دريايي در شرايط مه آلود وضع شده است. در بحث حمل و نقل جاده اي نيز كاهش ديد در هواي مه آلود يكي از مهمترين عوامل طبيعي تصادفات جاده اي است. در دماهاي زير صفر ممكن است همراه با مه لايه بسيار نازكي از يخ سطح جاده را نيز بپوشاند كه باعث تشديد خطرات خواهد شد. با توجه به گستردگي شبكه جاده ها و هزينه هاي بالاي عمليات مه زدايي در حمل و نقل جاده اي نيز عملا فرايند مه زدايي انجام نمي شود و فقط دقت عمل و احتياط رانندگان در اين شرايط مي تواند حافظ جانشان باشد.به علاوه افزايش رطوبت هوا باعث اختلال در عملكرد موتور خودروها مي شود كه مي تواند باعث دردسر براي رانندگان باشد.

خسارتهاي ناشي از مه منجمد براي محصولات كشاورزي نيز دور از ذهن نيست اگرچه معمولا در فصل زمستان كارهاي كشاورزي كاهش چشمگيري دارد ولي در مناطق معتدل تر مانند حاشيه درياي خزر همواره در معرض كاهش ناگهاني هوا و مشكلات ناشي از آن هستند. به علاوه كاهش ناگهاني دما در فصل بهار نيز بارها مشاهده شده است.

در كنار اين مشكلات جدي مي توان به دردسرهاي كوچك يك زندگي در هواي مه آلود اشاره كرد. شما براي خشك كردن لباسهاي خود در چنين هوايي با مشكل جدي مواجه خواهيد شد. روشن كردن آتش در يك گردش كوهستاني تبديل به يك كار طاقت فرسا مي شود. لباسهاي نخي شما پس از مدتي رطوبت هوا را به خود جذب كرده و كاملا خيس خواهد شد. در چنين هوايي بهتر است حداقل يك بالا پوش نايلوني داشته باشيد. و...

در مورد فوايد مه من تا به حال به موردي بر نخوردم كه مهم و تاثير گذار باشد و اگر از دوستان و بازديدكنندگان گرامي موردي را سراغ دارند خوشحال خواهم شد كه بنده را نيز در جريان بگذارند.

 

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در دوشنبه سیزدهم آذر 1391 و ساعت 22:18 |