X
تبلیغات
هواشناسی اصول و عمل
در صورتی که سوالی در مورد هواشناسی یا دیدبانی سینوپتیک دارید

 می توانید آنرا در قسمت نظرات مطرح کنید ویا آنرا به پست الکترونیکی 

   karimiradmohsen@gmail.com  ارسال کنید. 

در صورتی که مطلب جالب و خواندنی در مورد هواشناسی دارید می توانید آنرا از طریق ایمیل ارسال کنید تا با نام خودتان در وبلاگ قرار دهم.   


لطفا نظر يادتون نره

با تشکر    

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و پنجم آبان 1390 و ساعت 7:0 |
  

        باران چگونه می بارد؟! آیا همه ابرها می توانند باران ببارند؟! چرا گاهی باران می بارد و گاهی برف؟ چرا گاهی رگبار باران می بارد و گاهی نم نم باران؟

     اگر می خواهید جواب این سوالها را بیابید می توانید پاسخ خود را در ادامه این مطلب جستجو کنید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه هشتم آبان 1390 و ساعت 9:51 |
 

آیا انواع ابرها را می شناسید؟  آیا می دانید ابرها می توانند وقایع آینده را پیش بینی کنند؟  آیا تا به حال به سخنان ابرها گوش داده اید؟ اگر می خواهید در مورد ابرها بیشتر بدانید می توانید این مطلب را پی بگیرید.

      در تقسیم بندی هواشناسی ابرها به 27 نوع مختلف در سه گروه اصلی تقسیم بندی می شوند. البته علاوه براین 27 نوع، ابرهای دیگری هم داریم که به دلیل نایاب بودن آنها در این تقسیم بندیها قرار نگرفته اند. ابرهای مختلف در شرایط مختلف تشکیل می شوند و به همین دلیل می توانند ما را از بروز وقایعی در آینده آگاه کنند، از بهتر شدن شرایط جوی تا وقوع طوفان و تند باد. البته این پیش بینی ها کوتاه مدت هستند اما در زندگی روزانه بسیار کمک کننده هستند. اگر دیدید کسی چتر همراه خود دارد در حالی که شما گمان نمی کنید باران بیاید، احتمالا این فرد می تواند سخنان ابرها را بشنود و از آینده نزدیک خبر داشته باشد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه یکم شهریور 1390 و ساعت 8:58 |
بسیاری از مردم علاقه مند هستند تا چگونگی پیش بینی شرایط جوی را بدانند. در این مورد باید گفت پایه و اساس پیش بینی هوا براساس الگوی فشار هوا در سطح زمین و لایه های بالاتر جو صورت می گیرد. ایستگاههای هواشناسی موجود در تمام کشورها به طور همزمان اطلاعات هواشناسی ایستگاه خود را با یکدیگر مبادله مینمایند که مهمترین آنها که در پیش بینی کاربرد دارد فشارهوا و دمای هواست. این اطلاعات در مراکز پیش یابی روی نقشه های هواشناسی پیاده می شود. این کار در گذشته با دست و توسط کارشناسان صورت می گرفت که بسیار وقت گیر بود اما امروزه این کار توسط رایانه ها و با سرعت بسیار بیشتری صورت میگیرد. پس از این کار الگوی کلی و نقشه عمومی فشار هوا بدست می آید که می توان مراکز پر فشار و کم فشار و جبهه های هوا را روی آن تشخیص داد. در این مرحله پیش بینی تغییرات جوی امکان پذیر است اما برای بالابردن دقت پیش بینی می توان نقشه های لایه های بالاتر جو رانیز تهیه نموده و با اطلاعات سطح زمین منطبق نمود. علاوه بر این، انجام این کار در روزهای متوالی می تواند سرعت و جهت حرکت توده های هوا را مشخص کند که در پیش بینی های روزهای آینده کمک بسیار خوبی است. انواع نقشه های هواشناسی که برای پیش بینی تهیه میشود به شرح ذیل است:


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه هشتم اردیبهشت 1390 و ساعت 11:30 |
برای شروع معرفی ادوات هواشناسی بهترین کار معرفی ساده ترین و قدیمی ترین دستگاه هواشناسی یعنی دماسنج است. دماسنج ها انواع مختلفی دارند و کاربردهای آنها نیز متفاوت است.

برای آشنایی با انواع دماسنجها می توانید ادامه مطلب را پیگیری کنید.


ادامه مطلب
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیستم بهمن 1389 و ساعت 11:46 |
سوال: توسط آقاي طاهرخاني

با سلام می خواستم بدونم چرا گرمترین زمان روز ساعت 3 ظهر می باشد در صورتی که ساعت 12 خورشید به صورت عمودی بر زمین می تابد؟


پاسخ:

عمود بودن يا مايل تابيدن خورشيد ملاك گرمترين ساعات روز نيست چرا كه اگرچه خورشيد منبع اصلي گرماي زمين است اما آنچه كه باعث بالا رفتن دماي زمين مي شود جذب انرژي خورشيد توسط زمين و نگه داري اين انرژي توسط جو زمين است.. در زماني كه خورشيد به صورت عمود مي تابد بيشترين مقدار انرژي ممكن در واحد زمان به سطح زمين مي رسد. زمين بخشي از اين انرژي را بخشي از آن را بازتاب ميدهد. مقدار اين بازتابش به نوع پوشش سطح زمين ( برف، جنگل، دريا و...) بستگي دارد. از انرژي دريافتي در طول موجهاي مادون قرمز به سمت جو باز نشر مي شود، مقدار اين انرژي منتشر شده به دماي سطح زمين و ميزان پوشش ابر آسمان بستگي دارد. در مجموع و با درنظرگرفتن تمامي اين عوامل تا زماني كه انرژي دريافتي زمين از انرژي منتشر شده و منعكس شده بيشتر باشد دما در حال افزايش باقي ميماند و زماني كه ميزان انرژي برگشتي از سطح زمين از مقدار انرژي دريافتي كمتر شود دما  كاهش مي يابد. بنابراين در يك روز نرمال در محدوده ظهر(10 صبح تا 2 بعد از ظهر) زمين بيشترين سرعت دريافت انرژي را تجربه مي كند و طبيعي است كه دماي هوا در حال افزايش باقي مي ماند و بعد از اين ساعت با بالارفتن دماي سطح زمين مقدار انرژي متشر شده نيز بيشتر مي شود و دريافت و انتشار انرژي متعادل شده و دما براي ساعتي تقريبا ثابت باقي مي ماند و پس از آن با زوال خورشيد و كاهش انرژي دريافتي كفه ترازو به سمت انتشار انرژي سنگين تر شده و روند كاهشي دما شروع مي شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه هفدهم آذر 1392 و ساعت 8:45 |

سوال:(توسط رضا)

 چرا سنسورهای هواشناسی را در ارتفاعات مختلف نصب می کنند؟ ایا این ارتفاعات معیار خاصی دارند یا ندارند؟ لطفا منابعی که در این زمینه وجود دارد را معرفی کنید.
اطلاعات هواشناسی سیستم های خودکار چطور تصحیح می شوند؟
مکان یابی ایستگاه های هواشناسی چگونه صورت می گیرد؟


پاسخ:

ادوات هواشناسی بسته به نوع آنها در ارتفاع مختلفی نصب می شود. مثلا سنسور باد در ارتفاع 10 متری نصب می شود تا تاثیر موانع سطح زمین بر وزش باد در آن به حداقل برسد. یا دماسنجهای سطح خاک طبیعتا در سطح زمین نصب می شوند. برخی ادوات هم به تناسب قرار گرفتن شان در پلتفرم با ارتفاعی نصب می شوند که سایه آنها روی دستگاههای دیگر نیفتد و در نیمکره شمالی ادوات نصب شده درپلتفرم از شمال به جنوب ارتفاعشان کاهش می یابد.
بهترین منابع در این خصوص جزوات و دستورالعمل های موجود در ایستگاههای هواشناسی است.
اطلاعات ایستگاههای هواشناسی معمولا با نرم افزاری که برای این منظور تهیه شده است تصحیح می شوند. اما این نرم افزار صرفا اطلاعات خارج از محدوده و نظیر اینها را تشخیص می دهد ، برای بهبود کیفی اطلاعات ایستگاهها بهتر است این اطلاعات توسط یک کارشناس به صورت مستمر کنترل شود تا خطاهای احتمالی در اطلاعات تشخیص داده شود.
در خصوص مکان یابی ایستگاهها بستگی به نوع ایستگاه، مشخصات جغرافیایی منطقه مورد نظر و فاصله تا ایستگاههای مجاور مورد توجه قرار می گیرد.
ایستگاههای فرودگاهی: در کنار فرودگاه و مشرف به باند پرواز ساخته می شوند
ایستگاههای تحقیقات کشاورزی: با فواصل زیاد از هم و در منطق مطرح کشاورزی ساخته می شوند.
ایستگاههای سینوپتیک با فواصل متوسط ( معمولا بیش از 50 کیلومتر از هم) ساخته می شوند
ایستگاههای کلیماتولوژی ( با فواصل کمتر) برای پر کردن خلا های میان ایستگاههای سینوپتیک احداث می شوند
ایستگاههای بارانسنجی : در هرمکانی که دارای اهمیت باشد ( حتی در فواصل نزدیک ) نصب می شوند.
در مورد ایستگاههای ساحلی ، کوهستانی، دریایی و ... نیز به همین صورت و بسته به شرایط جغرافیایی منطقه تصمیم گیری می شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه یازدهم تیر 1392 و ساعت 8:50 |
با عرض سلام خدمت بازدیکنندگان عزیز و تبریک پیشاپیش عید نوروز

به دلیل تغییر موقعیت شغلی ممکن است تا مدتی نتونم وبلاگ رو به روز کنم کهاز همه شما عذر خواهی می کنم

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه شانزدهم اسفند 1391 و ساعت 6:20 |

سوال : توسط ( واعظی زاده)

مهمترین تفاوت ایستگاههای سینوپتیک و اقلیم شناسی چیست؟

کاربرد ایستگاههای هواشناسی کشاورزی چیست؟


پاسخ:


شبکه ایستگاههای هواشناسی را می توان شامل این مجموعه دانست:


الف : ایستگاههای خشکی:

1-  ایستگاههای بارانسنجی و دیتا لاگر: در این ایستگاهها فقط میزان بارندگی در یک منطقه ثبت می شود که از نظر تعداد و پراکندگی  بزرگترین مجموعه در هواشناسی هستند. در بارانسنجی ها یک متصدی به صورت روزانه میزان بارندگی را اندازه گیری کرده و در پایان هرماه به مرکز جمع آوری اطلاعات ارسال می کند و دیتالاگر ها، بارانسنج های خودکار هستند که از طریق بستر مخابراتی اطلاعات مربوط به بارندگی را ارسال می کنند و معمولا درصورت بارش شدید نسبت به اعلام هشدار سیل اقدام می کنند.

2- ایستگاههای کلیماتولوژی (اقلیم شناسی ): در این ایستگاهها اطلاعات اصلی شامل دما و رطوبت ، سمت و سرعت باد، میزان بارندگی و پدیده های مهمی که روی داده هر سه ساعت یک بار از ساعت 03 تا 15 به زمان بین المللی جمع آوری شده و در پایان ماه به مرکز جمع آوری اطلاعات ارسال می گردد.

3- ایستگاههای سینوپتیک تکمیلی: در این ایستگاهها تجهیزات بیشتری وجود دارد و هر روز 12 ساعت از ساعت 03 تا 15 به زمان بین المللی به صورت هرساعت گزارشات هوا آماده شده و به مرکز استان ارسال می شود. به طور معمول در این ایستگاهها دما، رطوبت، فشار هوا، میزان دید افقی، سمت و سرعت وزش باد، پدیده های مهم ، میزان ابرناکی و نوع ابرها و میزان بارندگی ها و مدت تابش آفتاب ثبت و گزارش می شود. در این ایستگاهها ممکن است تجهیزات مربوط به اندازه گیری تبخیر 24 ساعته و دمای عمق خاک نیز موجود باشد

4- ایستگاههای خودکار: ایستگاههای خودکار معمولا  قادرند اطلاعات مربوط به دما ، رطوبت، سمت و سرعت باد، فشار هوا و میزان بارندگی و تابش خورشید را اندازه گیری کرده و به صورت گزارش هوا از طریق بستر مخابراتی ارسال کنند این ایستگاهها معمولا در منطقی که ایستگاههای سینوپتیک پوشش ندارند و یا در ایستگاههای سینوپتیک تکمیلی جهت پوشش اطلاعات شبانه نصب می شوند.

5- ایستگاههای سینوپتیک: این ایستگاهها معمولا کاملترین مجموعه تجهیزات هواشناسی را دارا بوده و به صورت شبانه روزی و هر ساعت نسبت به ثبت اطلاعات و ارسال گزارشات هواشناسی اقدام می نمایند. در این ایستگاهها علاوه بر موارد ایستگاههای تکمیلی  شدت تابش آسمان ، خورشید و بازتابش سطح زمین اندازه گیری می شود ، همچنین دمای اعماق زمین از 5 سانتی متری تا عمق 1 متری سطح زمین اندازه گیری و ثبت می شود. میزان تبخیر 24 ساعته نیز در این ایستگاهها اندازه گیری می شود.

6- ایستگاههای  فرودگاهی: بنا بر قوانین بین المللی برای فعالیت هر فرودگاه حتما باید یک ایستگاه هواشناسی نیز در مجاورت آن فعال باشد و گزارشات هواشناسی مربوط به پروازها را پشتیبانی کند . بسته به اهمیت فرودگاه و تعداد و نوع پروازها ممکن است تجهیزات موجود در این ایستگاهها متفاوت باشد. در ایستگاههای فرودگاهی عواملی مانند دید افقی ، ارتفاع ابرها و نوع آنها ، سمت و سرعت وزش باد ، پدیده های هواشناسی و فشار هوا و دما  و تغییرات سرعت باد نسبت به ارتفاع از سطح زمین و پیش بینی کوتاه مدت تغییرات این عوامل  از اهمیت زیادی برخوردار است. که این عوامل توسط کارشناس هواشناسی دیدبانی می شود و دستگاهها و تجهیزات کمکی نیز بسته به اهمیت فرودگاه در کنار باند فرود یا فرودگاه نصب می شوند. همچنین بسته به نیاز و زمان پروازها پیش بینی کوتاه مدت توسط کارشناسان مربوط به مراکز کنترل پرواز ارسال می گردد.

7- ایستگاههای تحقیقات کشاورزی: این ایستگاهها جهت تحقیق در تاثیر عوامل هواشناسی در مراحل رشد محصولات کشاورزی هر منطقه تاسیس شده و راهکارهایی جهت بهبود شرایط کشت مانند بهترین محصولات کشاورزی قابل کشت در منطقه و بهترین زمان کشت و برداشت محصولات و نیز زمانهای آبیاری و غیره ارائه می دهند. در این ایستگاهها دما و رطوبت هوا و دما و رطوبت خاک اندازه گیری و ثبت می شود . میزان تبخیر 24 ساعته و میزان تبخیر و تعرق محصولات معمول منطقه مشخص می شود و نوع و میزان بارندگی ها و پراکندگی وقوع انواع بارندگی ها در طول سال از اهمیت بسیاری برخوردار است.

8- ایستگاههای سینوپتیک منطقه کوهستانی: این ایستگاهها در ارتفاعات کوهستانی احداث شده اند و از نظر تجهیزات حد اقل در سطح یک ایستگاه سینوپنیک تکمیلی هستند ولی به دلیل شرایط خاص جوی در ارتفاعات نوع گزارشات ارسالی آنها کمی با سایر ایستگاهها متفاوت است.

 

ب: ایستگاههای ساحلی و دریایی:

9- ایستگاههای سینوپتیک ساحلی: در این ایستگاهها علاوه برعوامل سایر ایستگاهها ، دمای آب ، ارتفاع موج و ارتفاع جزر و مد نیز اندازه گیری می شود

10- ایستگاههای  دریایی: این ایستگاهها بر روی سکوهای نفتی و یا کشتی ها نصب می شوند و عوامل هواشناسی را در سطح دریاها اندازه گیری می نمایند

11- بویه های خودکار دریایی: بویه ها ایستگاههای شناوری هستند که در نزدیکی ساحل نصب می شوند و به صورت خودکار اطلاعات هواشناسی را جمع آوری و از طریق بستر مخابراتی بی سیم ارسال می کنند. در کشورهای پیشرفته و یا کشورهایی که حمل و نقل دریایی برای آنها از اهمیت زیادی برخوردار است و یا این که جریانها و جبهه های ورودی آنها از مسیر دریا است ممکن است این ایستگاههای شناور تا فاصله زیاد از ساحل نصب شوند. در این ایستگاهها از ارتباطهای ماهواره ای استفاده می شود.

 

ج : ایستگاههای سطوح بالایی جو:

12- ایستگاههای جو بالا: در این ایستگاهها اطلاعات مربوط به مقطع عمودی جو جمع آوری می شود این کار با بالونهای هواشناسی انجام می شود و معمولا روزی دوبار با ارسال بالون اطلاعات مربوط به دما و رطوبت، سمت و سرعت وزش باد و فشار هوا در ارتفاعات مختلف اندازه گیری و ثبت می شود.

13 – ایستگاههای راداری: این تجهیزات معمولا به عنوان تجهیزات کمکی در یکی از ایستگاههای سینوپتیک نصب می شود و ممکن است از نوع رادارهای رادیویی و یا رادار های صوتی و یا رادار های لیزری باشند که اطلاعات مربوط به جو را در ارتفاع پایین و نزدیک سطح زمین ( کمتر از 2 کیلومتر) جمع آوری می کنند.

14- هواپیماهای هواشناسی: تجهیزات مربوط در یک هواپیما نصب می شود و در ارتفاعات جو اطلاعات مورد نیاز را جمع آوری می کند. این هواپیماها معمولا برای مطالعه طوفانها و بارورسازی ابرها و یا شرایط خاص استفاده می شوند.

15- ماهواره ای هواشناسی: با کمک ماهواره می توان تصاویر مربوط جو زمین را از بالا تهیه کرد و تغییرات  جو را بررسی کرد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در جمعه هشتم دی 1391 و ساعت 17:44 |

يكي از زيباترين و كمياب ترين پديده هاي هواشناسي رويدادي است كه غبار الماسي ناميده مي شود. اين پديده منحصرا در مناطق سردسير و در دماهاي زير صفر ديده مي شود. براي وقوع اين رويداد شما به رطوبت بالا و دماي پايين تر از 10 درجه سانتي گراد زيرصفر نياز داريد. اگر شما در مناطق سردسير زندگي مي كنيد ممكن است گاهي ديده باشيد كه كريستالهاي بسيار ريز و درخشان يخ از آسمان ميريزد در حالي كه ابري در آسمان نيست تا برف ببارد و يا بادي نمي وزد كه برفها را جابجا كند. پس اين كريستالهاي درخشان از كجا آمده اند؟!

       زماني كه رطوبت بالا و دماي بسيار پايين به صورت همزمان در يك منطقه همراه شوند مولوكولهاي بخار آب مستقيما به بلورهاي ريز يخ تبديل مي شوند و غبار الماسي را مي سازند. بله اين بلورهاي ريز و زيبا از ابر ها نمي ريزند بلكه در همان محل تشكيل مي شوند و به دليل مقاوت هوا و وزن كم، اين بلورها براي مدت زيادي در هوا معلق مي مانند و مانند غباري از الماس مي درخشند.


يك آزمايش ساده براي ساخت غبار الماسي:


اگر شما در يك منطقه سردسير زندگي مي كنيد مي توانيد با اين آزمايش ساده تشكيل غبار الماسي را به چشم ببينيد. براي رويت اين پديده بهتر است آنرا در شب انجام دهيد.


مواد لازم:


1- هواي با رطوبت بالا و دماي پايين تر از 10- درجه سانتي گراد

2- كپسول آتش نشاني با مخزن دي اكسيد كربن

3- يك منبع نور پرقدرت ترجيحا سفيد رنگ

 

نحوه آزمايش:

شما بايد در شبهاي زمستاني منتظر هواي مه آلود باشيد تا مطمئن شويد كه رطويت هوا بسيار بالاست و دماي هوا نيز به حد كافي براي انجام اين آزمايش سرد است. زماني كه از وجود اين شرايط مطمئن شديد منطقه اي تاريك را انتخاب كرده و آنرا با يك منبع نور پرقدرت اما سرد روشن كنيد براي اين كار مي توانيد از نور چراغهاي اتومبيل و يا يك پروژكتور نور سرد استفاده كنيد. حال مقداري از گاز كپسول آتش نشاني را در هواي اطرافتان تخليه كنيد. پس از چند لحظه كوتاه شما خود را در غباري از بلورهاي ريز و درخشان خواهيد يافت و از اين همه زيبايي شگفت زده خواهيد شد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و نهم آذر 1391 و ساعت 7:10 |

یک آزمایش ساده برای تولید ابر


مواد لازم:


1-  یک عدد بطری خانواده شفاف

2- مقداری آب گرم

3- کمی دود

 

نحوه آزمایش:


برچسب روی بطری را بکنید تا بهتر وقایع داخل بطری را مشاهده کنید. سپس داخل بطری را آب گرم بریزید در حدی که کف بطری را بپوشاند. دلیل آب گرم این است که سریعتر بخار می شود و رطوبت لازم برای تشکیل ابر را ایجاد می کند. اکنون شما باید مقداری دود را وارد بطری کنید تا بتواند به عنوان هسته های جاذب رطوبت مولوکولهای آب را دور هم جمع کند. برای این کار می توانید یک عدد چوب کبریت را روشن کنید و اجازه دهید تا کمی بسوزد سپس آن را خاموش کرده و دود حاصل را داخل بطری هدایت کنید. توجه داشته باشید نیازی نیست حجم زیادی دود را وارد بطری کنید.

     اکنون در بطری را کاملا ببندید. بطری را در دستان خود گرفته و آنرا فشار دهید و پس از چند لحظه رها کنید. چه اتفاقی افتاد؟ داخل بطری پر از ابر شده است که پس از مدت کوتاهی از بین می رود با تکرار این عمل می توانید مجددا ابرها را درون بطری ببینید. زمانی که بطری از حالت فشرده خارج می شود گاز داخل آن افزایش حجم ناگهانی را تجربه می کند که بنا به قانون گازها باعث کاهش دمای آن می شود و زمینه لازم برای میعان مولوکولهای بخار آب فراهم شده و این مولوکولها دور مولوکولهای دی اکسید کربن ( دود ) جمع می شوند و شما قادر خواهید بود ابر حاصل را ببینید.

امیدوارم ازانجام این آزمایش لذت ببرید.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه بیست و هشتم آذر 1391 و ساعت 8:29 |
سوال : توسط اصغري

لطفا یک نمونه ازسوال زیررابرای ماانجام دهیدونتیجه اش رادروب خودقراردهید.

ازیک سایکرومترجیوه ای داخل آزمایشگاه دمای تروخشک رادرشرایط تهویه مصنوعی قرائت کرده ورطوبت نسبی هواودمای نقطه شبنم رااز روش فرمول وگراف بدست آورید.
آیانتایج بدست آمده یکسان است؟چرا؟


پاسخ:


مثلا اگر دماي خشك 3.6 و دماي تر 2.8 درجه سانتي گراد باشد و فشار هوا 898 ميلي بار باشد در اين صورت ميزان رطوبت نسبي 87 درصد محاسبه شده و دماي اشباع 1.7 درجه سانتي گراد خواهد بود. من منظور شما را از روش گراف متوجه نشدم اگر منظورتان رطوبت نگار است كه تغييرات رطوبت را روي گراف ثبت مي كند در صورت تنظيم صحيح دستگاه ميزان رطوبت محاسبه شده با ميزان رطوبت ثبت شده يكسان خواهد بود مگر آنكه ميزان تغييرات لحظه اي رطوبت زياد باشد كه در اين صورت با توجه به اين كه سايكرومتر نسبت به تغييرات رطوبت سريع عمل مي كند در حالي كه رطوبت نگار با تاخير زماني نسبت به تغييرات رطوبت واكنش مي دهد ممكن است مقدار رطوبت ثبت شده با رطوبت محاسبه شده يكسان نباشد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه بیست و دوم آذر 1391 و ساعت 22:56 |
سوال: توسط خانم حسني تبار

با سلام وخسته نباشید


لطفا اطلاعاتی در خصوص فواید ومضرات مه را ارائه بدید.


پاسخ:


درواقع بزرگترين عيب مه مشكلات در تردد و حمل و نقل است، چه جاده اي و چه دريايي و چه هوايي. كاهش ديد ناشي از مه يكي از حادثه سازترين عوامل طبيعي حوادث جاده اي و حمل و نقل به شمار مي رود. از نظر هواشناسي به يك پديده زماني مه گفته مي شود كه دامنه ديد به كمتر از 1000 متر برسد و عامل اين كاهش ديد نيز رطوبت باشد.

براي از بين بردن مه از روشهاي مشابه بارورسازي ابرها استفاده مي شود بدين صورت كه با پاشيدن يخ خشك  (ذرات جاذب رطوبت) در منطقه مه آلود  قطرات ريز آب را مجتمع كرده و اين قطرات بزرگ مانند باران ريزش كرده و باعث بهبود شرايط ديد مي شوند. در طول روز تابش آفتاب كمك بسيار بزرگي براي مه زدايي است ولي سرماي شبانه در فصول سرد سال و يا افزايش رطوبت ناشي از بارش باران در روزهاي ابري مي توانند باعث بروز مه در يك منطقه شوند.

با توجه به اهميت پروازهاي هوايي و هزينه هاي هنگفت ناشي از لغو و يا تاخير پروازها براي شركتهاي هوايي و فرودگاهها، بسياري از فرودگاههاي مهم و پرتردد دنيا كه در معرض پديده مه گرفتگي قراردارند به سيستمها و تجهيزات مه زدايي مجهز شده اند. در حمل و نقل دريايي با توجه به مجاورت منبع رطوبتي موثر مانند دريا و درياچه عمليات مه زدايي عملا غير ممكن است. البته در درياهاي آزاد به دليل پراكندگي تردد چندان نگران وقوع مه نخواهيم بود اما در مجاورت ساحل و يا بنادر وقوع مه مي تواند مشكلات و خطرات بسياري را براي كشتي ها و قايق ها فراهم آورد به همين دليل قوانين بسيار سختگيرانه اي براي حمل و نقل دريايي در شرايط مه آلود وضع شده است. در بحث حمل و نقل جاده اي نيز كاهش ديد در هواي مه آلود يكي از مهمترين عوامل طبيعي تصادفات جاده اي است. در دماهاي زير صفر ممكن است همراه با مه لايه بسيار نازكي از يخ سطح جاده را نيز بپوشاند كه باعث تشديد خطرات خواهد شد. با توجه به گستردگي شبكه جاده ها و هزينه هاي بالاي عمليات مه زدايي در حمل و نقل جاده اي نيز عملا فرايند مه زدايي انجام نمي شود و فقط دقت عمل و احتياط رانندگان در اين شرايط مي تواند حافظ جانشان باشد.به علاوه افزايش رطوبت هوا باعث اختلال در عملكرد موتور خودروها مي شود كه مي تواند باعث دردسر براي رانندگان باشد.

خسارتهاي ناشي از مه منجمد براي محصولات كشاورزي نيز دور از ذهن نيست اگرچه معمولا در فصل زمستان كارهاي كشاورزي كاهش چشمگيري دارد ولي در مناطق معتدل تر مانند حاشيه درياي خزر همواره در معرض كاهش ناگهاني هوا و مشكلات ناشي از آن هستند. به علاوه كاهش ناگهاني دما در فصل بهار نيز بارها مشاهده شده است.

در كنار اين مشكلات جدي مي توان به دردسرهاي كوچك يك زندگي در هواي مه آلود اشاره كرد. شما براي خشك كردن لباسهاي خود در چنين هوايي با مشكل جدي مواجه خواهيد شد. روشن كردن آتش در يك گردش كوهستاني تبديل به يك كار طاقت فرسا مي شود. لباسهاي نخي شما پس از مدتي رطوبت هوا را به خود جذب كرده و كاملا خيس خواهد شد. در چنين هوايي بهتر است حداقل يك بالا پوش نايلوني داشته باشيد. و...

در مورد فوايد مه من تا به حال به موردي بر نخوردم كه مهم و تاثير گذار باشد و اگر از دوستان و بازديدكنندگان گرامي موردي را سراغ دارند خوشحال خواهم شد كه بنده را نيز در جريان بگذارند.

 

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در دوشنبه سیزدهم آذر 1391 و ساعت 22:18 |
سوال : توسط آقای انصاری

باسلام وخسته نباشید.ازجنابعالی خیلی ممنونم که چنین سایت مفیدوعلی راراه اندازی کردین.

1)سردترین وگرمترین لحظات شبانه روزچه هنگام می باشد؟
2)ویژگی های فیزیکی آب وجیوه والکل روبگین.
3)چرادرارتفاعات هواسردتراست؟
4)درموردضریب بارش مقداری توضیح دهید.


پاسخ:


1) سردترین ساعت شبانه روز یک ساعت قبل از طلوع خورشید تا طلوع خورشید اتفاق می افتد و گرمترین ساعت بین 2 تا 4 ساعت بعد از ظهر شرعی. البته در زمان ورود جبهه هوای گرم یا سرد به یک منطقه ممکن است استثناعا گرمترین یا سرد ترین ساعت در زمان دیگری اتفاق بیفتد.

2) آب تنها ماده ای است که در طبیعت به هر سه حالت جامد و مایع و گاز یافت می شود. مهمترین و پر کاربردترین حلال موجود در طبیعت است. گرمای ویژه بسیار بالایی دارد . توانایی برقراری پیوند هیدروژنی را بین مولوکولهای خود و یا با سایر مولوکلهای دارای این قابلیت را دارد و به طور کلی بعد از اکسیژن حیاتی ترین ماده موجود در طبیعت است.

جیوه تنها فلز مایع در طبیعت دارای جرم حجمی بالا و پیوستگی بسیار زیاد بین اتمهای خود است. به رنگ نقره ای است. نقطه جوش آن بسیار بالاست و نقطه انجماد آن 32- درجه سانتی گراد است. این خصوصیان آن را به یکی از پر کاربرد ترین مواد در ادوات هواشناسی مانند دماسنجها و فشارسنجها تبدیل کرده است.

الکل ماده ایست بی رنگ و با دمای جوش حدود 80 درجه سانتی گراد و دمای انجماد حدود 117- درجه سانتی گراد که با اضافه کردن مواد رنگی به آن، در ساختمان دماسنجهایی که باید دماهای زیر صفر را اندازه گیری نمایند به کار می رود.

3) منبع حرارتی زمین انرژی جذب شده از خورشید است که بیشترین میزان جذب انرژی توسط سطح تیره خشکیهای زمین صورت می گیرد . این موضوع باعث شده تا شما هرچه از سطح زمین بالاتر روید هوا خنک تر می شود که این خنکی تقریبا 6.5 درجه سانتی گراد به ازای هر کیلو متر است که به آن "لپس ریت" می گویند.

4) گمان می کنم ضریب بارش مربوط به مباحث اقلیم شناسی باشد که من تخصصی در این زمینه ندارم.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در دوشنبه بیست و دوم آبان 1391 و ساعت 17:1 |
سوال : توسط رحمان

سلام. خدا قوت
سوالی در مورد فشار بخار و نقطه شبنم داشتم. میخواستم بدونم در هواشناسی به چه شکل فشار بخار و نقطه شبنم را بدست می آورند؟


پاسخ:

 

در هواشناسی برای محاسبه فشار بخار آب موجود در جو از رابطه زیر که مستقل از دماست استفاده می شود:

 

e = (r.p)/0.62198+r)                                            1   

که در این رابطه

فشار بخار بر حسب میلی بار   e

نسبت اختلاط بخار آب در جو برحسب گرم بر کیلو گرم و  r

فشار هوا بر حسب میلی بار است  p

علاوه بر رابطه فوق می توان از رابطه زیر که که رابطه دمایی فشار بخار است نیز استفاده کرد:    

               

log es = -7.90298(Ts/T -1 ) +5.02808 log(Ts/T)-1.3816 x    

10-7x [1011344x(1-T/Ts) -1]+8.1328x

10-3x[10-3.49149(Ts/T) -1] + log p


 که در آن

فشار بخار اشباع بر حسب میلی بار  es

نقطه جوش آب بر حسب کلوین  Ts

دمای محیط بر حسب کلوین  T

فشار محیط بر حسب میلی بار  P

با توجه به پیچیدگی محاسبات مربوط. فشار بخار اشباع آب در دماهای مختلف محاسبه شده و در جدولهایی جهت استفاده، در اختیار  ایستگاههای هواشناسی قرار می گیرد.

 

برای محاسبه نقطه شبنم ابتدا باید میزان رطوبت محیط یا فشار بخار را تعیین کنیم که برای این کار باید ابتدا دمای خشک و تر محیط را اندازه گیری نماییم. سپس می توانیم به طریق زیر عمل کنیم:

ابتدا باید فشار حقیقی بخار آب را بدست آوریم که این کار از روابط زیر بدست

1                              e= e's - 0.0007974 (T-Tw)p 

2         e = e's - 0.00066 (1 + 0.00115 Tw)(T-Tw)p


که در روابط فوق

فشار حقیقی بخار آب در دمای محیط بر حسب میلی بار  e

فشار بخار اشباع در دمای تر محیط بر حسب میلی بار  es

دمای خشک محیط برای سانتی گراد  T

دمای تر محیط بر حسب سانتی گراد و  Tw

فشار هوا بر حسب میلی بار است.  P

 

تذکر: معادله شماره (1) برای جریان هوای 1 متر بر ثانیه و معادله (2) برای جریان هوای 2.5 متر بر ثانیه معتبر است.

اعداد ثابت موجود در معادله ناشی از تبدیل دمای کلوین به سانتی گراد و ضریب خنک کنندگی جریان باد برای سرعت های مختلف جریان هواست.

فشار بخار دماهای مختلف نیز در جداوای از قبل محاسبه و در اختیار ایستگاهها قرار دارد. لازم به توجه است که چون فشار هوا نیز در میزان محاسبه شده فشار بخار موثر است برای هر ایستگاه جدول مخصوص تهیه می شود.

 

به یاد داشته باشید برای یک توده هوای مشخص فشار بخار آب در دمای محیط برابر است با فشار بخار آن در دمای اشباع یعنی :

e(T)  =  es(Td     

که بدین طریق می توان دمای نقطه اشباع را از روی جداول یا از روی رابطه معکوس فشار بخار و دما بدست آورد.

 

رابطه میان رطوبت نسبی و فشار بخار نیز به صورت زیر است:

 

R.H = e / es x 100

 

که باز هم با داشتن رطوبت محیط می توان نقطه اشباع و فشار بخار اشباع را محاسبه کرد.
+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در دوشنبه بیست و دوم آبان 1391 و ساعت 10:13 |
سوال: توسط م. صائبی

باسلام وخسته نباشید.وب واقعامفید وعالی دارین.سه تاسوال داشتم:

1.اگردرمدت اندازه گیری تبخیربارندگی اتفاق افتادتبخیرراچگونه اندازه گیری می کنند؟


2.چه تفاوتی اساسی بین تبخیروتعرق واقعی وپتانسیل وجوددارد؟


3- آیا میزان تبخیر و تعرق با میزان آب مورد نیاز یکی است یا خیر؟


پاسخ:


1- اگر میزان بارندگی در طول شبانه روز بر حسب میلیمتر مشخص باشه می شه میزان تبخیر رو بدست آورد.

اگر ارتفاع آب در تشت تبخیر از نوک شاخص پایین تر بود یعنی میزان بارندگی از میزان تبخیر کمتر بوده و تبخیر اندازه گیری شده رو با میزان بارندگی جمع می کنیم. اگر سطح آب با نوک شاخص برابر بود یعنی میزان تبخیر با میزان بارنگی برابر بوده و اگر سطح آب از نوک شاخص بالا تر بود یعنی میزان بارندگی از میزان تبخیر بیشتر بوده و آب برداشته شده از تشت تبخیر بر حسب میلیمتر رو از میزان بارندگی کم می کنیم تا میزان تبخیر بدست بیاد.

2- تبخیر پتانسیل میزان استعداد یک محیط برای جذب رطوبت است که بستگی به دما و میزان رطوبت محیط داره ولی تبخیر واقعی، میزان اندازه گیری شده تبخیر در یک محیط است که علاوه بر دما و رطوبت به میزان وزش باد هم بستگی دارد .

3- این سوال شما نیز در زمینه هواشناسی کشاورزی است که من اطلاعات مناسبی در این مورد ندارم اما گمان می کنم میزان آب مورد نیاز گیاه به عوامل دیگری مانند نفوذ پذیری خاک یا نوع گیاه و یا دوره رشد محصول مانند گل دهی یا رشد محصول نیز بستگی داشته باشد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در یکشنبه بیست و یکم آبان 1391 و ساعت 9:46 |
سوال:

دلیل تشابه نمودارهای qff و qnh و تفاوتشان با qfe چیست؟


پاسخ:


در اين مورد قبلا چندين بار سوال داشتيم و پاسخ داده شده ولي به طور خلاصه بايد بگويم

QFF و QNH هر دو فشار معادل سطح دريا هستند با اين تفاوت كه در محاسبه QNH دما به صورت ثبت 15 درجه سانتي گراد در نظر گرفته مي شود. بنابراين مشابهت نمودارهاي آنها كاملا طبيعي است.

اما QFE فشار سطح ايستگاه است و بستگي به ارتفاع ايستگاه از سطح دريا و تغييرات روزانه جوي دارد.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در پنجشنبه یازدهم آبان 1391 و ساعت 18:48 |
سوال : توسط سجاد


دلیل اختلاف QFE با QFF و QNH چیست؟


پاسخ:


فشار QFE فشار اندازه گيري شده در ايستگاه است كه توسط فشار سنج اندازه گيري مي شود.

با توجه به اين كه ايستگاههاي هواشناسي در مكانهايي با ارتفاع مختلف قرار دارند اين فشار مقياس مناسبي براي مقايسه فشار بين ايستگاهها نيست بنابراين با در نظر گرفتن ار تفاع و دماي ميانگين ايستگاه تبديل به فشار معادل سطح دريا كه همان QFF  است مي كنيم. با اين كار مي توان فشار ايستگاههاي مختلف را با يكديگر مقايسه كرده و نقشه هاي هواشناسي را ترسيم كرد.

فشار QNH همان فشار معادل سطح درياست با اين تفاوت كه دما به صورت ثابت هميشه  15 درجه سانتي گراد درنظر گرفته مي شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در سه شنبه نهم آبان 1391 و ساعت 8:28 |

سوال : ( توسط خانم جهانشیر)

چه موادی می تونند به عنوان جاذب رطوبت در جو عمل کنند؟


پاسخ:


از مهمترین ذراتی که به طور طبیعی در طبیعت این کار رو انجام می ده دی اکسید کربنه که با ترکیب با آب تبدیل    به  H2CO3   یعنی اسید کربنیک می شه که اسید بسیار ضعیفیه و بعد بقیه مواوکولهای آب می تونن با پیوند هیدروژنی دور این پایه مرکزی جمع بشن. یه مولوکول دیگه که می شه از اونها اسم اکسیدهای گوگرد و فسفره که به طور طبیعی حاصل فعالیتهای آتشفشانی در طبیعت و یا فعالیتهای انسانی وارد جو می شه و می تونه با ترکیب با مولوکولهای آب همین کار رو انجام بده و احتمالا همون طور که متجه شدین اگه میزان این مواد در جو زیاد بشه باعث ریزش باران های اسیدی می شه که در سالهای اخیر و به خاطر فعالیتهای آلاینده انسانی رو به افزایش است.

به طور خلاصه هر عنصر و یا مولوکولی که به طونه به صورت شیمیایی و یاهیدروژنی با مولوکول آب پیوند بده  می تونه توی این چرخه وارد بشه .

مورد دیگر این که اگرچه مولوکولولهای نیتروژن موجود در جو نمی تونن مستقیما جاذب ذرات آب باشند اما اکسیدهای نیتروژن می تونن به عنوان هسته مرکزی جاذب رطوبت بسیار خوبی باشند. مولوکولهای اکسید نیتروژن درحالت عادی بسیار ناچیز هستند اما وقوع رعد و برق می تواند مولوکولهای نیتروژن را اکسید کرده و به بارندگی کمک کند.  این نوع باران ها مانند یک کود نیتراته می تواند باعث غنی شدن خاک بشود به عبارت ساده تر طبیعت خودش را بهسازی می کند.

ذرات گرد و غبار هم می تونند به عنوان جاذب رطوبت عمل کنند.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در چهارشنبه هجدهم مرداد 1391 و ساعت 17:2 |
سوال: (توسط خانم جهانشیر)

علت کاملا علمی نیاز به ذرات معلق در هوا را برای تشکیل ابر بفرمایید؟ از نظر فیزیکی چرا باید این ذرات باشند و چرا در هوای کاملا اشباع شده از بخار بدون این ذرات امکان چگالش و تشکیل قطرات اب نیست؟


پاسخ:


برای این که ابر تشکیل بشود باید مولوکولهای بخار آب میعان پیدا کرده و
به ذرات آب تبدیل بشوند و این ذرات آب دور هم جمع شده و آنقدر بزرگ بشوند تا حالت مرئی پیدا کرده و به حالت ابر قابل رویت بشوند. برای این که
مولوکولهای بخار میعان پیدا کنند باید انرژی اضافه خود را از بدهند ( آن
را به ذره دیگری بدهند ) و به یک مولوکول آب تبدیل بشود.

اگر در هوا ذرات معلق وجود داشته باشد این انرژی اضافه به این ذرات

منتقل می شود و اگر این ذرات قابلیت جذب آب را داشته باشند این عمل
سریعتر و بهتر انجام می شود ولی اگر در هوا ذرات معلق وجود نداشته باشد انرژی این مولوکولها به یک مولوکول بخار آب دیگر منتقل می شود یعنی درحالی که بعضی از مولوکولها از حالت بخار به مایع تبدیل می شوند بعضی دیگر از آنها از حالت آب به بخار تبدیل شده و فرآیند تشکیل ابر را بسیار کند می کنند.( به بیان علمی فشار بخار قطرات آب موجود با فشار بخار موجود در هوا برابر بوده و تعادلی میان میعان و تبخیر ایجاد می شود که مانع از تشکیل ابر می شود . زمانی که ذرات معلق در هوا وجود داشته باشند با جذب قطرات آب این تعادل را به نفع میعان برهم می زنند) .

  پس از تشکیل ابر هم برای شروع بارندگی این قطرات ریز آب باید آنقدر بزرگ شود تا با کمک نیروی وزن خود به سمت زمین سرازیر شود.

+ نوشته شده توسط سید محسن کریمی راد در دوشنبه شانزدهم مرداد 1391 و ساعت 20:51 |